El horno de quemado continuo (pirólisis) de GFS está diseñado para estante de alto volumen y extracción de gancho. Los estantes y los ganchos viajan a través de una cámara calentada revestida de refractario, donde las temperaturas del aire de 1000 a 1200 grados Fahrenheit encienden la pintura, convirtiéndola en cenizas. A partir de ahí, los ganchos y los bastidores entran en una lavadora de quemado continuo, donde el agua enjuaga la ceniza y los enfría.

La velocidad, la eficiencia y el ahorro de costos hacen que el horno de combustión continua sea la elección inteligente para aplicaciones de desforre de estantes de gran volumen. En tan solo cuatro a seis minutos, el horno de quemado elimina la pintura de los estantes y los ganchos. La clave del notable rendimiento de este horno son los colectores de alta velocidad y la tecnología Rapid Heat Transfer (RTH).

La velocidad, la eficiencia y el ahorro de costos hacen que el horno de quemador continuo GFS sea la elección inteligente para aplicaciones de desforre de estantes de gran volumen. En tan solo cuatro a seis minutos, el horno de quemado elimina la pintura de los estantes y los ganchos. La clave del notable rendimiento de este horno son los colectores de alta velocidad y la tecnología Rapid Heat Transfer (RTH).

Si hay restricciones de espacio en su planta, el Sistema de Satélite es la respuesta. Más cortos que las unidades en línea, los Sistemas de Satélites se adaptan fácilmente a espacios más pequeños. El calentador de proceso GFS – RHT system está fuera de línea del sistema de pintura por lo que tiene su propio transportador, que normalmente funciona a 1-3 FPM. Los estantes y los ganchos deben transferirse del transportador del sistema al transportador del calentador de proceso.

Comparado con una unidad directa y típica, el sistema en línea de doble paso de GFS reduce en gran medida los BTU necesarios y el consumo general de gas, lo que resulta en un ahorro de costos significativo. Primero, los bastidores viajan a través de la cámara caliente, luego se giran 180 grados Fahrenheit en un vestíbulo y viajan a través de la cámara calentada. Debido a que es un sistema en línea, el transportador funciona a velocidades más altas que los sistemas típicos, lo que resulta en un manejo reducido y un rendimiento más eficiente